基于6S管理的技能竞赛训练模式探索

　 近年来，随着全国职业院校技能大赛的赛项不断增多，获奖难度越来越大，技能竞赛的含金量越来越高，技能竞赛已成为高职教育改革的推进器，同时也成为检验学校教学实力和人才培养质量的标尺。技能竞赛对于学生而言，是一个很好的技能锻炼平台，能提升自已的专业知识技能，可为将来实习、就业打下坚实的基础；对于学校而言，一定程度上关乎学校的荣誉、名声，且对招生就业、学校的发展起到关键作用；对于教师而言，能增强自己的技术实践的能力，且对日常教学、职称评定起到有利的作用；因此，全国各地职业院校对技能竞赛非常重视，投入大量的人力、物力、财力，鼓励教师带领学生参加相关专业项目的选拔。笔者根据近年来参加汽车检测与维修项目并指导学生训练、参赛、获奖，结合自身经历，如何才能平时训练中事半功倍、在竞赛中取得好成绩，谈谈在技能竞赛实践中的一种训练模式。
1 6s 管理介绍
“6S管理”是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法，其作用是：提高效率，保证质量，使工作环境整洁有序，预防为主，保证安全。
整理（SEIRI）——将工作场所的物品区分为有必要和没有必要的，除了有必要的留下来，其他的都消除掉。
整顿（SEITON）——把留下来的必要用的物品依规定位置摆放，并放置整齐加以标识。
清扫（SEISO）——将工作场所内看得见与看不见的地方清扫干净，保持工作场所干净、亮丽的环境。
清洁（SEIKETSU）——将整理、整顿、清扫进行到底，并且制度化，经常保持环境外在美观的状态。
素养（SHITSUKE）——每位成员养成良好的习惯，并遵守规则做事，培养积极主动的精神。
安全（SECURITY）——重视成员安全教育，每时每刻都有安全第一观念，防范于未然。
2 训练模式现状
2.1 分组式训练
分组式训练是学生经过选拔后，按照比赛规程，三人一组，分为若干小组。训练结束，每组有一到两名指导教师，按照时间分配每组每天有个固定时间训练，时间到，然后轮到下一组训练。经过一两个月的交替训练后进行选拔比拼。最终分数高的前两组进行到下一轮训练。这种训练方式虽然受众面广，学生参与度高，但基于竞赛的专业性和时间紧迫性，往往会造成最后的时间不够和训练方法不统一的弊端。
以汽车检测与维修赛项的发动机故障诊断分项为例，针对其中一个故障“起动机不能运转”而言，诊断思路不同教师有不同的理解，从而选手也会不同的诊断方法，各组之间没有交流，无法找到一种既合理又省时的方法而事倍功半。其次，各组选手排故时间不同，分配训练时间有限，无法保证选手从排故、工单填写到总结的充分性。
2.2 模块化训练
模块化训练是指指导教师按照竞赛规程要求给每一位选手独立制定训练计划和自由安排时间。选手通过对自己技能、知识、作息、习惯的综合考量选取模块，选手独立思考、实施，寻找适合自身的方法和思路，然后再进行选手间互助辅导的方式掌握整个比赛项目要求。这种模式要求老师先教会学生思考问题的方法和处理问题的流程，然后学生自己独立完成技术的运用和实施。弊端在于，一旦思维定式形成很难纠正，给后来的配合训练带来困扰。
2.3 模仿型训练
这种训练方式在很多的操作类竞赛项目中实施。指的是在每年的赛程、规程没有太大变化的前提下，找到国赛或省赛优秀代表队的录像或影像进行一步一步的仿制和复刻。它能较短时间内从整体式接近于比赛情形，达到近似和完整度的效果。但是这种训练方式往往只是学到了“形”而没有学到“神”，学生真正的技术水平还没有达到优秀选手的级别，适用于一些由于赛事设备、工具更改还没有及时更新的学校进行训练。
3 新型训练模式
实践技能提升是高职院校培育学生的重要任务，技能竞赛是考察参赛选手的各项综合素质的比武平台，所以单纯孤立的技能训练是远远不够的，必须以竞赛规程为指导，以企业岗位真实情形为依托，以6S管理要求为行为准则，规范选手的训练过程，从而获得比较满意的竞赛成绩，也为选手以后的实习就业打下坚实的基础。

3.1 分区管理、项目细化
汽车检测与维修赛项国赛要求分两个大项目进行。分别是汽车发动机系统检修和汽车电气系统检修。根据6S管理中“整理”的要求，把赛项根据规程要求进一步细化。其中发动机系统检修大项分为了起动机无法运转、起动机能转但发动机无法起动和发动机运转不良三个子项目；其中电气系统检修大项分为汽车灯光系统检修和舒适系统检修。指导教师根据时间分配分别指导两个大项目的训练，学生交替进行训练，这样就可以让选手可以有条不紊地熟悉和掌握各个比赛项目。
3.2 用具分类、分层记忆
本项赛事制定采用大众迈腾B8款汽车进行实际排故操作，相关诊断仪和示波器也是车辆专用设备。所以根据6S管理中的“整顿”要求，选手训练时要把各种用到的工具、量具及专用仪器进行分类，并按照国赛要求摆放清楚，以便训练时及时找到和使用。对于迈腾B8整车电路图，可以按照汽车大类进行分层筛选以便记忆。
3.3 过程清晰、无尘管理
选手在训练过程中，为了到达事半功倍的效果，必须在有限的时间内尽可能地做到故障全部排除。所以依据6S管理中“清扫”的要求，选手每一步都要清晰呈现并且目的明确，可以让裁判看到具体的操作和数据，尽可能没有多余动作和不相关波形和故障码，准确无误地找到故障点并且记录在案。
3.4 注重细节、遵循制度
技能竞赛有时候比的就是过程的展现，所以依据6S管理中“清洁”的要求，选手要时刻注重细节的规范性和准确性，严格依据国赛评分标准做好每一步。评分标准中没有的不多余地去涉及，有的要遵循规律做好、做实。
3.5 手册指导、规范操作
比赛中制定了车型，就意味着整个比赛接近于真实的企业生产情形。按照6S管理中“素养”的要求。每一个选手要按照维修手册的指导做好诊断操作，规范言行、尊重裁判，遇到突发情况按照规程沉着应对和办理。
3.6 分工进行、团队合作
汽车检测与维修竞赛是三人团体赛。所以依据6S管理中“安全”的要求，比赛选手在整个操作过程中务必保证人身、车辆及环境安全，切勿出现不规范的危险操作，三人配合分工，且分工合理。每一个故障点的排除都要体现出团队合作完成的特点。
4 效果检验
竞赛训练实行6S管理后，竞赛选手的学习兴趣和训练热情明显高涨，不仅可以自主分配时间、组织训练内容，还可以对指导教师的指导以及训练依据6S管理进行评价和改进。
备赛内容和模式经过在6S管理的基础上进一步改进和优化后，整个训练过程形成了一套完整的体系和规范。在校的每一位教师都可以依据这个体系和制度来指导学生参赛，少走了很多弯路以及节约了较多时间。学生也可以按照整个规范进行学习和操作，增强其训练主动性，最终获得满意的比赛成绩。