高职院校汽车专业技能竞赛与教学环节深度融合

　全国职业技能大赛对于提高学生汽车专业职业技能具有重要意义。大赛的考核方式和考点都是由高校权威专家和行业顶尖人士所设定，一定程度上体现了汽车专业的应用领域和实践需求。对于高职院校来说，让学生参与此类职业技能竞赛，有助于学生职业技能水平和知识水平的提高。
1 技能竞赛对高职汽车专业教学的促进
首先技能竞赛的理念和方法，对高职教育来说有很好的借鉴价值，从技能竞赛中提取有益成分有机融合到教学，使教学内容与前沿技术联系在一起，促使课程体系的完善，建立科学考核评价模式。实现了学校教育与企业人才需求的零对接。
1.1 整合教学内容
教学内容中把多项知识点整合，按照难易程度深入浅出地为学生进行讲解，在学习过程中把理论知识和职业技能互相渗透，便于学生吸收和消化知识，是当前高职教育教学内容研究和改革的关键一步。以学生技能比赛为基础，将课程以比赛所涉及的项目单元为基础进行课程开发，并根据比赛的标准和操作要求，设计学生的学习任务。以大赛为基础的教学内容整合，能够让学生明确学习目标，将所学知识及技能运用到实际生活中。
例如，以比赛为基础，在教学过程中模拟比赛的模式和任务要求，让学生带着任务进行知识学习，教师再引导学生寻找解决问题的方案，呈现了这样的学习过程：明确比赛的任务和要求——学习完成任务所需知识——通过知识寻找解决任务的方案。
1.2 建立汽车专业课程评价模式
当前各个高职院校都在探索应该建立怎样的教学评价模式，如何把实际教学效果和考核方式结合起来，使评价模式更加科学且全面，这是各大高职院校都为之研究的重要课题。各高职院校汽车专业不断探索建立更适合的教学评价模式，以职业技能竞赛的评价标准和考核方式作为参考依据，仿照比赛的方式在考核现场打分，然后根据各个现场的考核打分算进期末总成绩里，实现“以赛促学促训、赛考结合”形式的良好效果。
1.3 教材项目化
由于对汽车专业课程的整合，传统教学模式的教材和资料已不适用于当前教学，需要对教学资料和教材进行编改。
以技能竞赛为基础，高职汽车专业的教学内容和教材呈现出项目化的特点，以比赛的实际环境，按照比赛的各阶段设置相应的教学内容，使教材按照比赛流程分解为各个项目。
1.4 完善教学硬件设施
由于对汽车专业课程的整合，课程模块化和项目化，需要对教学硬件设施与课程相匹配。遇到此种情况，教师可带领学生一同研制台架，从实践、科学、教研方面对教学硬件设施进行升级和整合。使教学硬件设施、教学设备匹配新整合的教学内容，在这过程中师生的水平也因此得到锻炼和提高。
2 技能竞赛融入汽车专业教学环节的策略
2.1 为学生专业技能提供展现平台
为促进学生专业技能水平的提高，应积极鼓励高职汽车专业的师生参与多个级别的技能竞赛：学院、市、省、国家四个等级的技能大赛。实行对院系的分类管理，高职院校可组建一批精品的学院级别的项目。鼓励二级学院、校企联合、校校联合建起高质量的竞赛项目；支持师生参加由全国性行业协会和政府部门举办的高技术含量的大型技能竞赛；支持体现汽车专业核心技能、就业岗位紧密联系的竞赛项目。
对于在学院举办的技能竞赛，要考虑到专业的贴合度，考核方式和内容都要与汽车专业相符，如此才能做到学生“以赛促学”的目的。
2.2 提供赛教结合的平台
高职院校推行以技能大赛为基础的“赛教结合”模式，就是以技能竞赛的考核内容和考核标准，纳入到人才培养的专业教学内容中，以参加技能竞赛的角度进行常规知识学习，使技能竞赛与常规教学能够有机结合。
例如，在教学中要摒弃技能竞赛造成学生学业下降的观念，既要让技能竞赛服务于常规汽车专业教学，也要把技能竞赛的考核标准和方式当作人才评价的有效方式。把学生参加技能竞赛的结果，纳入到学生专业课的总成绩，同时在技能竞赛与常规教学冲突时，要优先考虑为技能竞赛让步。
技能竞赛与常规教学要做到，两者合理安排、有机结合、赛教一体化发展。同时要让学生清晰认识参加技能竞赛的重要性，让学生真切体会竞赛与行业职业标准的契合程度，使学生明白参加技能竞赛是提高个人就业竞争力的重要手段，从而改变学生被动学习知识的颓靡状态，激发学生对于参赛和学习的兴趣。
2.3 推进教学模式改革
学校要把参加技能竞赛作为引领教学模式改革的“风向标”，是促进学生技能水平发展的“助推器”，改革传统不适用于当今“赛教结合”的教学模式，构建以能力为基本追求、以职业实践为主线、以项目课程为主体的教学课程体系。
课程改革的内容：在基础、核心技能的教学模块设置中，要与技能竞赛相关，教学内容包括汽车行业的前沿技能理念、新设备、新工艺，作为新课程体系的知识点。构建项目课程的新型教学关系，实现以项目任务为学习驱动的教学模式，进一步推进教学方法改革。
在课程设置中，要加强信息技术与课程内容的整合，充分应用数字化的教学资源，实现教学手段的多元化发展。推进学分制的改革，把学生参与技能竞赛的表现纳入学分范畴，作为教师教学效果的重要依据和参照。
2.4 推动校企合作
以技能竞赛作为桥梁，构建学校与企业的合作基础，找寻双方合作的利益共同点，互相满足双方的实际需要，实现校企合作双赢的良好效果。以学校的角度，通过企业能够引进行业职业标准和技能规范、先进的职业技能技术，学生能学到前沿的行业技术，吸引企业共建实训基地，实现学生更好就业和产教结合；以企业的角度，能够通过赞助职业技能竞赛的方式，亲临现场挑选符合企业发展需要的人才，借由赞助，企业能接纳学生实习的同时，培养潜在客户，进一步扩大企业的市场。
2.5 搭建制度保障平台
学校要实行“赛教”结合的教学模式改革，就需要制定一系列规章制度以此保障改革的顺利实施，从而鼓励和约束师生参与技能竞赛，使每个学生都能以技能竞赛作为学生成长的平台。
除了制定规章制度约束师生参与技能竞赛外，还要在规章制动中提到实质奖励，而不是口头承诺。要在制度里明确竞赛中获得何种名次，给予什么样的奖励；在何种级别的竞赛中取得怎样的成绩，这些都要通过制度确定下来，以此充分激发学生参与到技能竞赛的积极性。把学生获得的职业资格证书与所获奖项，在期末综合评定时给予奖励学分。
对于教师来说，学生在技能竞赛取得的成绩，决定了教师所获得的绩效奖金和奖励；学生在竞赛中的良好表现，作为教师在评优评先的优势。把教师的教学工作量和竞赛的指导量作为教师教学效果的考核依据。
2.6 教学过程培养学生合作与竞争
高职院校汽车专业以参加职业技能竞赛为基础，教学内容围绕着学生参加职业技能竞赛的过程展开教学，使教学课程呈现项目化的特点，以竞赛的考核方式和标准来评定评估学生的具体表现。通过高职汽车专业课程及教学模式的设置，使得教师在课堂教学时，针对师生关系和学生之间的同学关系，也要进行适当的改变。
例如，教师在教学中充当裁判的角色，以学生在课堂和实际操练的表现作为评判的依据，每节课都要为学生打分。因此在课堂上要营造竞争、激烈的氛围。而学生所扮演的角色，致使同学之间互为竞争者和合作者。
教师可根据汽车专业课程的不同，把不同学生按照比赛的参赛人数的规格进行分组。并且在特定课程中，学生们都要保持着固定的组员关系，然后在课堂教学中，教师为各小组设置模拟技能竞赛的任务，让学生们分组互相竞争。
教师要严肃对待这种竞争关系，在课程成绩评定和学生表现上，完全以职业技能竞赛的严格标准为学生打分，并且评分标准贯穿学生们整个学期的学习成绩。
例如，在教学中把汽车检修分为3 个模块，分别为发动机检测（模块A）、车身检测（模块B）、汽车维修（模块C）。然后教师在常规教学中，把所有知识点和内容都传授完毕后，就举行课堂的小型竞赛，这种竞赛成绩和表现要记录在学生的学习综合成绩评定中。成绩分别以模块A×30%+模块B×30%+模块C×10%的计算比例进行计算，教师根据学生的具体表现，在所有学习小组完成比赛后，按照小组单元进行排名。
3 结论
在高职汽车专业的教学中引入职业技能竞赛，能够最大程度激发学生对于学习知识和运用知识的欲望，促进课程改革和师资力量提升。汽车类专业竞赛和实际工作更为贴切，在教学模式中融合专业技能竞赛，让学生在学习中实践，在实践中学习，提升学生自身的就业竞争力。